公交车站台道路划线施工前的问题，按标准港湾式公交站台的标线来说，站台正前方应该是线宽45CM，长度常规两台公交车临时停放量的是25米长的实线段，两端是划一米空一米的虚线，虚线直至主车道边线处。标线翻新后我们会进行速改，把原来的线宽15CM的标线用标准45CM的线来覆盖。

广场路原来标线磨损严重，机动车压得多的地方标线已磨损到沥青层，这样对标线的夜间使用造成安全性的危险。

地面导向箭头对行车提前并入车道起到很重要的作用

一般来说，在斑马线前都会设置停止等待线，以及30米左右的分道实线。分道实线用意是要司机提前并入想要的车道，一旦进入实线段后就不能跨道或变道，以免影响后来的车辆造成不必要的堵车，严重的会造成交通事故，为了你和他人的行车安全，请司机们进入实线路段后就不要变道，有违章拍照摄像头的地方，会给拍到的。

星海文化公园斑马线旧线图

星海文化广场斑马线划线施工后效果

槛核中学大门口禁停网格标线施工前效果（大部分已经模糊不清了）

槛核中学大门口禁停网格标线翻新施工后效果

槛核村委会路口旧的道路标线情况，很多标线已经脱落和磨损严重。

翻新后的热熔标线情况图片

公交车专用车位，公交车停放区标线，以前的公交专用位是用油漆刷上去的，第一平直度和专业度不够，第二油漆比较薄，承受不了公交车的多次碾压就磨损不清了。

公交车专用停车位热熔划线施工

禁停网格线划线施工